Onsdag 15.juli 2026
En av mine kusiner ringte i kveld, fordi hun var usikker på hvor det gamle jernbanesporet i Tønsberg gikk. Det vi kalte Eidsfossbanen som gikk fra Eidsfoss, gjennom Hof og forbi Freste i Ramnes og til Tønsberg.
Mor, far, Roar og jeg bodde på Freste etter at mor og far kjøpte Freste Gård, et småbruk som lå ved brua som går over Storelva. Vanntårnet som forsynte damplokomotivene med vann, lå også på gården vår. Det gjorde også Fresti Stasjon, et svært lite hus der reisende kunne oppholde seg, mens de ventet på toget som tok dem til byen, altså Tønsberg.
Jeg legger ved bilder av Fresti Stasjon og vanntårnet, og du kan lese mer om Eidsfossbanen:
Resten under har jeg hentet fra www.no.wikipedia.org
Det gamle jernbanesporet i Tønsberg gikk fra Stensarmen ved kanalen, gjennom byen via Slottsfjelltunnelen, og videre nordover mot Ramnes, Hof og Eidsfoss. Dette var Tønsberg–Eidsfossbanen, en smalsporet privatbane som åpnet i 1901 og ble nedlagt i 1938.
Den historiske traséen gjennom Tønsberg
1. Stensarmen – startpunktet
Banen startet ved Stensarmen i Træleborg, nær Tønsberg kanal. Her lå lokstall, dreieskive og verksted.
2. Slottsfjelltunnelen – jernbanetunnel fra 1881
Sporet gikk gjennom Slottsfjellet via den gamle jernbanetunnelen som i dag er veitunnel. Tunnelen var opprinnelig et sidespor til den gamle Vestfoldbanestasjonen ved brygga.
3. Gamle Tønsberg stasjon ved Nedre Langgate
Før 1915 lå NSBs stasjon ved havna, rett vest for Slottsfjellet. TEB hadde sin egen stasjon der dagens stasjon ligger. Etter omleggingen i 1915 fikk de felles stasjon.
4. Jarlsberg points – koblingen til Vestfoldbanen
Rett utenfor byen koblet TEB seg på Vestfoldbanen via sporveksel ved Jarlsberg.
5. Ramnes–Hof–Eidsfoss
Fra Tønsberg gikk banen nordover gjennom Ramnes og Hof, før den endte på Eidsfoss. Totallengden var ca. 47–48 km.
Spor du fortsatt kan se i dag
- Slottsfjelltunnelen – selve tunnelen er bevart og i bruk som veitunnel.
- Kopstadlinna – veien følger den gamle jernbanetraseen.
- Sundbyfoss jernbanebru – en 30 meter lang bru fra 1904.
- Østbybekken bru – steinhvelvsbru med dobbeltspor-bredde.
- Bergsvannet – traseen er synlig langs vestsiden av vannet.
Kort oppsummert trasé i Tønsberg
| Sted | Rolle i traséen |
| Stensarmen | Startpunkt, lokstall og verksted |
| Slottsfjelltunnelen | Jernbanetunnel gjennom Slottsfjellet |
| Nedre Langgate | Gamle Vestfoldbanestasjonen |
| Knapløkka | Ny felles stasjon fra 1915 |
| Jarlsberg points | Sporforbindelse til Vestfoldbanen |
